www.bxclub.com

Počet zobrazených článků: 19 (z celkem 19 nalezených)

Sbírka na chod BXclubu.com
(marty, Historie Citroënu, 16.01.2024)

Rok s rokem se sešel a již je to jubilejní dvacátý rok, co tento bxclub byl spuštěn.

V článku najdete další informace, včetně dodatků...

Nenápadný milionář z Rennes. Citroën BX měl už před téměř 40 lety digitální budíky
(marty, Historie Citroënu, 02.10.2022)

Na novinkách cz dali článek o historii BX, tak mi to nedalo a musel jsem jej zde nakopírovat :-)

Ve střední třídě je dnes Citroën zastoupený modelem C5 X, který je ale v jeho evropských prodejích spíše marginálním zástupcem. Přitom před 40 lety uvedl ve stejné třídě na trh auto, kterého se za dvanáct let prodalo skoro 2,4 milionu kusů. Model BX byl nejen úspěšný mezi zákazníky, ale přinesl i několik zajímavých inovací a nápadů.

Automobilová Miss.
(marty, Historie Citroënu, 06.10.2015)

Automobilová Miss.

Před 60 lety představili Francouzi bohyni: CITROEN DS.

Více zde:

http://auto.idnes.cz/citroen-ds-cso-/auto_ojetiny.aspx?c=A151004_231029_auto_ojetiny_fdv

Citroen BX a Rally
(TycoonX, Historie Citroënu, 17.07.2013)

Citroen BX a Rally

V tomto článku Vám predstavím športové verzie automobilu Citroen BX v chronologickom poradí, vrátane posádok a ich úspechy alebo neúspechy.

Citroen a rally III.
(Loser, Historie Citroënu, 26.10.2012)

V tomto článku si přiblížíme Citroen ZX a jeho závodní podoby :-)

Tým Citroen Sport
(Loser, Historie Citroënu, 26.10.2012)

Citroën Sport je tovární tým francouzké automobilky Citroen, který se od osmdesátých let účastní mistrovství světa v rallye a v devadesátých letech startoval i na Rally Dakar.V obou podnicích tým několikrát zvítězil.

Již dříve se vozy Citroen DS účastnily závodů rallye.Prvním továrně přippraveným vozem byl ale až Citroen Visa 1000 Pistes, který byl homologován v roce 1982 pro skupinu B. Ten ale konkurenci kvůli malému výkonu nestačil. Dalším vozem ve stejné kategorii se stal Citroen 4TC 4TC. Ten startoval třikrát v šampionátu mistrovství světa v rallye 1986 a jen jednou dojel na šesté pozici Automobilka tak své aktivity v klasických rallye ukončila.

Visu a 4TC jsem popsal již v minulých článcích.

Citroen a rally II.
(Loser, Historie Citroënu, 01.07.2011)

Citroen se do série rally ve skupině B zapojila již od jejího počátku avšak Citroen Visa 1000 Pistes byl zcela nekonkurence schopný , proto padlo rozhodnutí sestrojit výkonnější stroj, který by mohl konkurovat . Jako potenciálního protivníka si konstruktéři vybrali Audi Quattro a to byla asi chyba. Začal totiž vznikat německému konkurentu dosti podobný stroj. Za základ nového béčka konstruktéři zvolili velký silniční Citroen BX.

Citroen a rally I.
(Loser, Historie Citroënu, 01.07.2011)

V tomto článku vzpomeneme na první vůz jímž chtěl Citroen konkurovat v rally sk.B

Citroën DS5 - vrchol?
(jíva, Historie Citroënu, 07.06.2011)

Citroën DS5 stane na pomyslném vrcholu nad malým stylovým hacthbackem DS3 a kompaktním crossoverem DS4. Jako takový nabídne nejextravagantnější design ale také veškeré pokročilé technologie.

Citroën DS4: představení
(jíva, Historie Citroënu, 07.06.2011)

Citroën rozšiřuje svojí prestižní modelovou řadu DS. Po modelu DS3, jehož prodeje na západních trzích si Francouzi pochvalují, přichází dospělejší sourozenec – Citroën DS4. Kdo by čekal paletu barevných laků a rozličné polepy karoserie, bude zklamán. Ale komu se líbí francouzská elegance a styl vyhlášených módních domů, bude novou DS4 nadšen.

Citroën DS3 - první z řady
(jíva, Historie Citroënu, 05.06.2011)

Asi 50 let starý Citroën DS byl automobilem s nejmodernější technikou a bohatou výbavou v praktickém balení. Z tohoto odkazu chce Citroën u své nové řady těžit, přičemž označení DS nyní vykládá jako „Different Spirit“. Nové vozy se jmenují DS3, DS4 a DS5. Projekt DS vede britský designér Mark Lloyd.

Chronologie BX
(administrator, Historie Citroënu, 26.06.2005)
Chronologie Citroënu BX během jeho výroby od roku 1982 - 1994 ...

Prototypy BX
(administrator, Historie Citroënu, 26.06.2005)
Ukázky návrhů, jak měl vypadat citroen BX ...

Citroën GS
(administrator, Historie Citroënu, 26.06.2005)
Citroën GS byl nápadný svým na svoji dobu futuristickým vzhledem. Pokud už modely 2CV, DS nebo SM založil výrobce nové mílníky v historii výroby automobilů, tak GS se řadí mezi ně. Jak už je u značky Citroën obvyklé, GS je zkratka výrazu Grand Serie. Tato velká série má pokračovaní až dodnes.

Citroën 2CV
(administrator, Historie Citroënu, 26.06.2005)
Funkční prototypy v počtu 250 kusů byli vyrobeny v roku 1939. Většina z nich však byla zničená, aby se nedostali do rukou německým okupantům po okupaci Francie, a zachovali se jen 4 exempláře. Fotografie na této stránce ukazují právě tyto zachované prototypy.

BXCLUB, jeho historie...
(administrator, Historie Citroënu, 24.06.2005)
Než začnu psát, chci říct, že vše zde uvedené je čistě můj názor. Veškerá fakta zde uvedená se holt stala. Cílem tohoto článku není někoho špinit, ale popsat historii BXclubu. Proto je zde napsáno vše od vzniku a založení Bxclubu až po současnost.....

Citroën 11
(administrator, Historie Citroënu, 21.06.2005)
Citroën byl prvním automobilem s pohonem předních kol ve Francii, který se vyráběl ve velkých sériích. Prototyp Citroën Traction-Avant, představený veřejnosti poprvé v roce 1934 pod typovým označením 7, měl motor s objemem 1300 ccm.

Citroën B2
(administrator, Historie Citroënu, 21.06.2005)
Prvním automobilem značky byl typ A, v kterém Citroën v plné míře využil zkušenosti z amerických technologií. Většina strojů ve výrobních linkách byla též dovezená z Ameriky.

Vznik Citroënu
(administrator, Historie Citroënu, 21.06.2005)
André Citroën se narodil v roku 1878 jako páté dítě holandského obchodníka s diamanty. Jako 23 letech skončil vysokou školu technickou a založil v Paříži závod na výrobu ozubených kol.