www.bxclub.com

bxman

Příspěvků: 620

Zaregistrován:
01.03. 2007

Huštění Pneu

BX14RE-jak hustit pneumatiky.V manuálu jsou uvedeny :145R14 přední-1,9,zadní 2,0,rezerva 2,2. nebo 165/70R14 (litý disk) P+Z-1,8,rezerva 2 a ještě 145R14 M+S předek 2,1 zadek 2,2.Na autě mám 165/70R14 ,ale při huštění na 1,8 se mi to zdá málo,tak hustím -předek 2,2 a zadek 2.Nevím,jestl se mi to zdá ale vypozooval jsem,že při tlaku pod 2 je pomalejší a víc plave.

Dolů || Nahoru

IP:86.49.19.xxx Vloženo:07.05.2007 09:34:34

Marv

bxman

Příspěvků: 477

Zaregistrován:
17.10. 2005

Re: Huštění Pneu

Promin ale je to celkem logicke ze kdyz budes mit maly tlak v pneu tak budes mit vetsi odpor tim padem vetsi spotrebu a mensi rychlost. Kdyz jsem mel 1,4 monoblok tak jsem si tam dal automaticky pneu 165/70R14 protoze jsem ty ziletky 145 malem vyzul pri prujezdu zatackou. U te 1,4 ti bude stacit tlak 2,1 vsude ale kdyz tam das 2,2 take nic nezkazis. Vetsina BX ma u dveri prave tlak 2,1 vsude (aspon na vetsine aut se kterymi jsem se tak nejak setkal)

Dolů || Nahoru

IP:85.207.252.xxx Vloženo:07.05.2007 11:38:14

Loser

moderátor

Příspěvků: 1597

Zaregistrován:
..

Re: Huštění Pneu

1,9GTi.vzadu:2,2 a vpředu:2,4 nebo 2,5

Dolů || Nahoru

IP:89.185.247.xxx Vloženo:07.05.2007 21:02:57

Marv

bxman

Příspěvků: 477

Zaregistrován:
17.10. 2005

Re: Huštění Pneu

Loser: no nevimale 2,5se mi zda byt uz celkem dost na BX je pravda ze jsem si sice nekdy daval na tom mem GTi 2,3 do predu ale to bylo tak max a melo to super jizdni vlastnosti a to to byl jeste k tomu automat.

Na bezne BX staci 2,1 nebo 2,2 - ale nejlepsi indikace toho jak mas mit natlakovane gumy jsou pneumatiky samotne a to tak ze kdyz tam budes davat staly tlak dejme tomu treba 2,1 tak budes pozorovat jak se ti sjizdi jestli rovnomerne tak je to parada kdyz kraje (oba stejne) tak je to podhustene a kdyz stred dezenu tak je tam toho tlaku moc.

Dolů || Nahoru

IP:85.207.252.xxx Vloženo:08.05.2007 09:14:29

urbanski

uživatel

Příspěvků: 37

Zaregistrován:
..

Re: Huštění Pneu

Když otevřeš řidičovy dveře, tak u pantů je nálepka (u původního laku) s výrobcem doporučeným tlakem. Liší se podle motoru (hmotnost), výbavy (hmotnost) a s tím bych asi moc neexperimentoval jako u jiných aut. Jiné auta mají přece jiný systém odpružení....:)

Dolů || Nahoru

IP:213.155.227.xxx Vloženo:08.05.2007 09:45:43

Marv

bxman

Příspěvků: 477

Zaregistrován:
17.10. 2005

Re: Huštění Pneu

nesrovnavam to s beznymi auty ale s beznymi BX. Dle sve vlastni zkusenosti muzu rict ze na 1,4ku bude stacit tlak 2,1 pri pneumatikach 165/70R14

A rikal jsem ze si take musi pak pozorovat pneu co mu to s tim dela a jak se to chova v zatackach a pri brzdeni atd

Dolů || Nahoru

IP:85.207.252.xxx Vloženo:08.05.2007 12:14:43

Loser

moderátor

Příspěvků: 1597

Zaregistrován:
..

Re: Huštění Pneu

Marv,když jsem to nafoukal na předepsaných 2,2 vpředu,tak to plavalo,sotva jsem otočil volantem

Dolů || Nahoru

IP:89.185.247.xxx Vloženo:08.05.2007 17:45:58

kapitán

bxman

Příspěvků: 620

Zaregistrován:
01.03. 2007

Re: Huštění Pneu

Jak jsem uvedl nahoře,dle německýho manuálu bych měl mít 165/75R14 MXL 81T od Michelin na litejch s tlakem 1,8.Jinak v tom manuálu na můj model jsou jen 145.Já osobně po zkušenostech hustím na 2,1 - 2,2 P a zadek 2,1.Tu nálepku s tlaky nemám,je tam jen 4místné číslo(je popsáno jinde co znamená),některé auta ji maji na deklíku nádrže viz S.Ibiza co jsem vlastnil,taky jsem musel hustit vícenež doporučovali.

Dolů || Nahoru

IP:86.49.19.xxx Vloženo:08.05.2007 21:33:25

urbanski

uživatel

Příspěvků: 37

Zaregistrován:
..

Re: Huštění Pneu

Teda abych napsal ty hodnoty: mám 165/70 R14 motor 1.6 a předepsaný tlak rovné 2.0 na obou nápravách a zdá se mi to tak akorát. Jízdní vlastnosti i brzdný účinek vynikající....:)

Dolů || Nahoru

IP:213.155.227.xxx Vloženo:09.05.2007 20:46:12

Zpět na seznam témat Zpět na téma Nahoru Ukaž poslední příspěvek

Intforum