www.bxclub.com

nováček

Příspěvků: 5

Zaregistrován:
..

Problem startovani tepleho motoru, volnobeh ...

Zdravim priznivce uzasneho vozitka bx

Obracim se na Vas, zkusene BXare s prosbou o radu.

Vlastnim Citroen BX 1.4 TGE r.v 90 strikacka motor KDY.Problem se tyka startovani tepleho motoru a volnobehu.Studeny motor chyta bezproblemu.Jakmile ale ujedu kratkou vzdalenost a motor se ohreje a mam li zarazen neutral tak motor po kratke dobe vetsinou chcipne.Problem je take v tom, ze uz nejde natocit, starter toci motorem ale nic...Nekolikrat se stalo, ze motor opet chytnul ale za velmi kratkou dobu opet chcipnul, pokud seslapnu pedal plynu chcipne temer okamzite ...Pote nezbyva nez pockat cca. 30 - 60 min. a motor opet bezproblemu naskoci..Jeste bych doplnil, ze vozidlo pomerne dlouhou dobu stalo...Diky vsem za pripadne rady

Dolů || Nahoru

IP:89.176.109.xxx Vloženo:03.04.2007 23:21:46

ambi

uživatel

Příspěvků: 28

Zaregistrován:
..

Re: Problem startovani tepleho motoru, volnobeh ...

Zdravím, ne že bych byl nějaký odborník, ale řek bych, že tento problém je způsoben teplotním čidlem motoru... konkrétně - že proměřuje do nižší teploty motoru, než je skutečná. Jestli tomu aspoň trošku rozumíš, tak pokud je motor studený, řídící jednotka (ŘJ) obohatí směs a ve fázi ohřívání motoru obohacení postupně snižuje, až jej úplně vypne. Jestliže však bude teplotní čidlo proměřovat do nižších teplot, znamená to, že při studeném startu obohacení proběhne zcela normálně, jak motor potřebuje. Během ohřívání však motor potřebuje obohacování snižovat, ale ŘJ dostává od snímače teploty údaj o studeném motoru, a tak pořád obohacuje. Výsledkem jsou pak obtížné nebo téměř nemožné teplé starty, protože ŘJ pořád obohacuje tzn. že se vstřikuje větší množství paliva, než je zapotřebí - tím se jednak zhorší emise, zvýší spotřeba a tzv. se ulívají svíčky (tzn. že se zamokří nespáleným benzínem) a pak po nějaké době přestanou zapalovat. Nevím jestli si z mé teorie něco pochopil, ale byt tebou, tak bych zkusil překontrolovat dráty, nebo spíš, jestli je čidlo dobře ukostřeno, pokud bude vše O.K, tak bych si asi zkusil někde sehnat druhý čidlo a jednoduše je zaměnit. Pak uvidíš, co to bude dělat. Zpočátku mě napadlo ho nějak proměřit, ale to je blbost, protože nemáš hodnoty, s kterýma bys to mohl porovnat. Jednoduše, pokud čidlo švindluje, měřením nic nezjistíš. Průser je v tom, že aji kdybys napojil ŘJ na nějaký diagnostický tester, nic nezjistíš, protože ŘJ vypisuje závady do paměti závad až když přestane dostávat informace od daného členu. Pokud ten člen pouze švidluje, žádná závada se nezapíše. To bylo jen tak mimo, pro spestření

... Prostě vymontovat, dát tam druhý a vyzkoušet, co to bude dělat. Netvrdím, že je to zrovna čidlem, může to být i čímkoliv jiným,ale podle toho co tady popisuješ by to odpovídalo právě tomu teplotnímu čidlu.

Dolů || Nahoru

IP:88.146.167.xxx Vloženo:04.04.2007 18:46:32

Xtreen

nováček

Příspěvků: 5

Zaregistrován:
..

Re: Problem startovani tepleho motoru, volnobeh ...

Dekuji moc za odpoved

Jest-li jsem to dobre pochopil, tak bych mel vymenit cidlo teploty vzduchu nebo jake cidlo ? Pripadne kde nejlepe takove starsi cidlo sehnat ? A je tezke ho vymenit ? Diky

Dolů || Nahoru

IP:89.176.109.xxx Vloženo:04.04.2007 20:48:44

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Problem startovani tepleho motoru, volnobeh ...

Asi bych hledal vedení od čidla teploty vody a to na vstupu do řídící jednotky, protože popisuješ klasiku problém.

Dolů || Nahoru

IP:88.100.148.xxx Vloženo:05.04.2007 00:41:51

Xtreen

nováček

Příspěvků: 5

Zaregistrován:
..

Re: Problem startovani tepleho motoru, volnobeh ...

Dnes jsem mel vice casu bliz ohlidnout citrona a pokusit se kouknout na vsechno co mi kdo poradil.Kouknul jsem i na ridici jednotku pod sedadlem spolujezdce ale abych pravdu rekl nevim co tam presne hledat.Vede z toho trs kabelu smotanych v sobe a dva rozpojitelne kabely cerveny a bily..Na oko laika vse oka ale problem pretrvava.Je-li motor teply, nenastartuje ....Uz si nevim rady, pokud by jste nekdo o nekom vedel kdo by byl ochoten mi poradit blize napr.po ICQ(486356059),telefonu nebo jeste lepe osobne (nebranim se pripadne dotycnemu odmenit) bylo by to super..Servis mi prosim nenabizejte, byl jsem jiz v nekolika a pokazde mi rekli neco jineho ...Hledam radu nebo nekoho kdo me nebo lepe receno memu bxku chce opravdu pomoci.Diky vsem za jakekoliv pripadne namety nebo rady ...

Dolů || Nahoru

IP:89.176.109.xxx Vloženo:05.04.2007 21:22:52

chemik

bxman

Příspěvků: 210

Zaregistrován:
..

Re: Problem startovani tepleho motoru, volnobeh ...

Měl jsem podobný problém zhruba měsíc zpátky ,ale mám 1.6 TZI jednobod solex . Můj problém zpočíval v zoxidovaném kontaktu na relátku k paliv. čerpadlu . Trochu kontaktolu a bylo po problému . Ještě bych zkusil , kdyby ani tohle nepomohlo , vyčistit čidlo horní úvratě . Na 1.6 a 1.9 se nachází na bloku motoru v horní části z pohledu ze předu na pravé straně mezi baterkou a ventil. víkem , poznáš ho je tam vstup na imbus( ale fakt nevim jestli je i 1.4 TGE )

Dolů || Nahoru

IP:82.100.0.xxx Vloženo:06.04.2007 11:00:27

Xtreen

nováček

Příspěvků: 5

Zaregistrován:
..

Re: Problem startovani tepleho motoru, volnobeh ...

Diky, jeste zacatecnicka otazka. To relatko k paliv. cerpadlu najdu presne kde ? Jak ho poznam ? A jeste se chci zeptat, poradi mi nekdo kde se nachazi cidlo teploty vody + cidlo teploty vzduchu...Diky moc za info

Dolů || Nahoru

IP:62.168.46.xxx Vloženo:06.04.2007 12:05:52

Šepleta

bxman

Příspěvků: 100

Zaregistrován:
..

Re: Problem startovani tepleho motoru, volnobeh ...

Relatko sa nachádza v motorovom priestore vlavo ked otovríš kapotu,

za LHM nádržkou- sú tam dva relátka, jedno je na palivové čerpadlo a druhé je na cievku ktorá vstrekuje benzín.

Dolů || Nahoru

IP:195.78.44.xxx Vloženo:06.04.2007 15:05:32

Zpět na seznam témat Zpět na téma Nahoru Ukaž poslední příspěvek

Intforum