www.bxclub.com

nováček

Příspěvků: 23

Zaregistrován:
..

velký dík Čertovi

nejdřív musim poděkovat Čertovi za pomoc při odstranění závady mi nechtěla moje 1.4 startovat,př tý příležitosti miá i zprovoznil nesvítící kontrolku diagnostiky.když už začlaa svítit,tak zas nechtěla zhasnout.Po cca týdnu telefonických konzultacích sem vyměnil palivový filtr a je klid

Dolů || Nahoru

IP:85.193.33.xxx Vloženo:17.04.2010 00:24:11

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: velký dík Čertovi

No ono to je vůbec zajímavá jednačtyřka, rád bych znal její historii. Původně to bylo cosi jiného, chyběly tam části kabeláže pro řídící elektroniku motoru, pro diagnostiku. Po předchozích majitelích tam zůstal pěknej rachec v elektroinstalaci, čímž odhořela pokaždé indukční cívka a modul tvarování jiskry. Bývalému majiteli odešla část napájení, tak to vyřešil šalamounsky, natahal prostě dráty a někam je napíchal, takže to sice jakž-takž fungovalo, ale všechny komponenty pracovaly v hranicích svých možností, což se Jiřikovi nedařilo po telefonických konzultacích opravit, tak jsem sbalil celý motorový svazek, vstřikovou jednotku, modul, rozdělovač, indukčku, prostě vše co je k máni a vyrazil k němu. Autí jsme zprovoznili, dokonce i diagnostiku motoru a její kontroklu, sice Jirka koukal, kam se všude dá vlézt a kde jsou dráty, ale přežil to

. No a jakmile se zprovoznila diagnostika, Jirka začal blikat, blikalo mu to klasiku z jednobodové 1,4ky, snímač podtlaku v sání a snímač polohy klikového hřídele, kdo ji má, ví že ani MAP senzor, ani snímač kliky nemá, že se za tím vždy schovává špatné spalování směsi,většinou chudá směs. No a tak jsem Jirku znavigoval na čerpadlo a filtr. Důležitý je že už to zase jezdí a zase jedno Bx uteklo hrobníkovi z lopaty

tož asi tolik

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:17.04.2010 12:27:28

czvykus

bxman

Příspěvků: 71

Zaregistrován:
..

Re: velký dík Čertovi

Koukam, že asi nejsem jedinej, kterej má auto zasažený předchozim majitelem (kutilem).

Dolů || Nahoru

IP:85.161.170.xxx Vloženo:17.04.2010 18:04:28

Oslik74

nováček

Příspěvků: 23

Zaregistrován:
..

Re: velký dík Čertovi

jenže já měl těch předchozích malitelů trochu víc

Dolů || Nahoru

IP:85.193.33.xxx Vloženo:18.04.2010 21:14:46

kosak

uživatel

Příspěvků: 40

Zaregistrován:
..

Re: velký dík Čertovi

Ahoj,mam otazku sice OT ale nechtel sem zakladat dalsi vlakno, Co vsechno by se muselo vimenit nebo prepsat (homologovat???) kdyz bych si privez BX 16v z anglie rizeni v pravo atd... Ted tam jedu ohledne prace tak bych si ho chtel privest sebou az se budu vracet zpatky, je jich tam celkem dost a v dobrym stavu a za dobrou cenu.

Dolů || Nahoru

IP:88.151.27.xxx Vloženo:20.04.2010 20:10:55

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: velký dík Čertovi

tu karu neprihlasis.... ale na ND by to nemuselo byt zle.. :)

Dolů || Nahoru

IP:213.192.2.xxx Vloženo:20.04.2010 20:22:59

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: velký dík Čertovi

Musel bys ji nechat na sebe v anglii a jezdit na jejich číslech, nebo koupit český papíry a vinko

předělat to na druhostranné řízení by jsme zvládli

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:20.04.2010 20:29:07

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: velký dík Čertovi

Ale otazka, zdali to stoji zato. Jednak prepazka mezi motorem a ridicem je uplne jina takze davat tam pedaly, prostrkavat volant a montovat brzdovy valec, dlae predelat zasadne celou elektriku doleva, predelat brzdove trubky.. chtel bych videt toho uchyla ktery by to delal... nejjednodussi je prehodit predni svetla, ale to je tak vsechno...

Dolů || Nahoru

IP:213.192.2.xxx Vloženo:20.04.2010 20:42:57

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: velký dík Čertovi

Přepážka mezi motorem je stejná, když oděláš tapec, jsou na našich i prolisy na anglána , konzole k volantu je jiná ...

Dolů || Nahoru

IP:84.42.225.xxx Vloženo:20.04.2010 20:57:05

Boban

moderátor

Příspěvků: 462

Zaregistrován:
..

Re: velký dík Čertovi

Před hodně dlouhou dobou jsem se podílel na podobné přestavbě P 405 MI16 z GB a bylo to celkem na palici-světla byly to nejjednodušší,všechny trubky k brzdám jiné,řízení bylo zrcadlově otočené,pokud se nepletu,ale trubky se taky musely přehodit(to je auto bez hydrauliky,u Citrouše je to o ni víc),byla trochu potíž s přehozením sloupku řízení,resp.s držákem na kastli,s elektrikou která byla nasměrovaná vpravo a doleva se jen tak volně přehodit nedala-týden práce,ale zase výsledek za to stál,bylo to tehdy vymazlené auto v plné výbavě nějaké 4 roky staré, s pár mílema na tachecu ,ale i tak podle majitele který to auto dostal by se do toho už nikdy nepustil.Jinak je to tak,že prolisy jsou v kastli nachystané na pravo i levostranné řízení.Ovšem nic není nemožné...Tož tak k tomu...

Dolů || Nahoru

IP:85.70.149.xxx Vloženo:20.04.2010 22:34:57

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: velký dík Čertovi

My tu dělali PROBE, anglána, je fakt, že k tomu jsme měli i evropu shnilou na krupici. Celá předstěnová přepážka byla přišroubovaná a podlepená na plastizol, elektriku jsme přehodili ze shnilouše a tubičky jsme jednoduše přes spojky prodloužili do nového válce, celkem to byla pohodová a dobře zaplacená práce. Sloupek řízeí byl součástí rámovotrubkové výztuže palubovky, tak jsme ji prostě jen taky přehodili.Je fakt, že Bx má sloupek řízení nabodován na předstěně a na spodku torpéda, takže jeden odvrtat a druhý správně vyměřit a přibodovat (dírkové sváry cóčkem)

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:20.04.2010 22:42:32

Oslik74

nováček

Příspěvků: 23

Zaregistrován:
..

Re: velký dík Čertovi

Tak teď musim ještě jeden poznatek,jelikož asi toho má Zdenda hodně,obdivuju jak má přehled komu a s čím pomohl.snad nejsem sám

Dolů || Nahoru

IP:85.193.33.xxx Vloženo:03.05.2010 23:27:33

Zpět na seznam témat Zpět na téma Nahoru Ukaž poslední příspěvek

Intforum