www.bxclub.com

Fusionista :-)

Příspěvků: 1028

Zaregistrován:
22.06. 2005

Testovací souprava

Hubi nám poslal kopii návodu na testovací soupravu pro auto. Jedná se o článek z edice UROB SI SÁM, a to z let dřívějších... Popsán je měřič komprese, měřič podtlaku, stroboskop, ampérmetr a voltmetr.

Ke stažení:

http://www.bxclub.com/download.php?akce=detail&id_detail=83&sekce=1

Dolů || Nahoru

IP:87.249.141.xxx Vloženo:14.02.2009 11:31:33

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Testovací souprava

Sice hezký, ale bohužel, jediné použitelné je měřák kompresních tlaků s jednou vadou, samotný manometr meopty stojí skoro 300 peněz, plus nechat někde dodělat stopku se šroubeními, a měřák na tlaky,stroboskop s měřením úhlu a voltmetrem od CONRADA, hotový vyjde asi na 1500 peněz. Dnes pro amatérské opravy dobře poslouží jakýkoliv digivoltmetr za 200 a proudový tok z altíku se stejně nedá amatétsky doměřit protože je 3fázový, to znamená pulsní. Naměříme pouze střední hodnotu U/e což je takzvaný efektivní proud ale bohužel bez maxima a minima. Rozpoznat podle chování podtlaku stav ventilových stopek a pružin jde jen u menších obsahů a navíc se to musí umět. Navic motory francouzů, netrpěli do 500tisic na stopky,díky souososti hydroštelů, jen na těsnící prvek stopky, gufero, a to tím nepoznáš. Takže je to spíš nakouknutí do muzea, co se dříve podomácku dalo vyrobit a použít

Dolů || Nahoru

IP:78.136.176.xxx Vloženo:14.02.2009 21:39:22

hubi

BXfan

Příspěvků: 248

Zaregistrován:
21.01. 2006

Re: Testovací souprava

Zaujal mě na tom vlastně jen ten vakuoměr, s názorným zobrazením možných závad. O to jsem zatím nikde nečetl, (nejsem automech. jako tady na klubu asi více lidí).

Vtipné využití nepotřebného manometru, protože vakuometry se vyskytují podstatně méně.

Nedalo by se to využít na hledání přisávání falešného vzduchu?

Dolů || Nahoru

IP:82.114.222.xxx Vloženo:15.02.2009 16:21:41

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Testovací souprava

V podstatě ano, ale musel bys si ho na svém motoru nakalibrovat a pak čekat na závadu

Dolů || Nahoru

IP:78.136.191.xxx Vloženo:15.02.2009 20:01:43

Zpět na seznam témat Zpět na téma Nahoru Ukaž poslední příspěvek

Intforum