www.bxclub.com

(1) 2 3 | >>

Dolů || Ukaž poslední příspěvek

uživatel

Příspěvků: 47

Zaregistrován:
..

BX 17 TZD Turbo

Nevíte někdo na co je taková věc, umístěná za baterkou?? Je to na tý stěně, takovej plechovej kus a vede do toho jeden kabel s takovym zvláštnim konektorem.... Kdyžtak to mam i vyfocený. Prej to údajně maj jenom turbodiesely

Dolů || Nahoru

IP:90.176.150.xxx Vloženo:26.07.2008 16:55:17

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: BX 17 TZD Turbo

No to mají jen turbodiesly. Je to takový pazmek, co čte atmosferický tlak a motor podle něho má přeplňovat. Je známo, že kdyby přeplňoval naplno, bez korekce plnícího tlaku šel by brzo do kytek a tahle sranda mu umožńuje přeplňovat v závislosti ne barometrickém tlaku místa, kde se zrovna nachází.

Dolů || Nahoru

IP:82.150.169.xxx Vloženo:27.07.2008 13:18:40

Pep@n

uživatel

Příspěvků: 47

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

Tak už to aspoň vim... díky za radu

Dolů || Nahoru

IP:90.176.150.xxx Vloženo:27.07.2008 17:19:54

JiRaY

bxman

Příspěvků: 220

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

Helee,mám dotaz na čerta,a místní odborníky.

Jeden chlápek na Xantiaclubu teď řeší to,že mu xantie málo plnila na turbu-dal si tam měřák,a plnila mu maximálně na 0,6Baru při plném kotli.

Až si jednou všiml toho,že má nějakou naprasklou hadici vedoucí od intercooleru do motoru,hadici kupovat nechtěl,a proto zahodil celý slavný intercooler,a napojil turbo přímo na sání jakousi hliníkovou trubkou o průměru 55cm,a 60cm na druhém konci.Prý auto děsně ožilo,tlak turba vylítl na 1,2BARu v plném kotli,a auto jede jak šílený,jako nikdy nejezdilo.

Docela dost mě to zajímá,fakt je že to ukazuje na to,že měl ucpaný cooler,a taky se tam řešilo čím se mohl ucpat-někdo další tam psal,že stačí když se protrhne membrána v tom plastovém UFu od odvětrání kliky do dání,a pak si prý motor bere olej,a zacpe to ten intercooler.

No,co na to říkáte?právě proto mně napadlo,zda nemám náhodou u BXe nějaký přicpaný cooler,a proto to prdlajs jede,koneckonců je tam ten cooler nad hlavou motoru stejně akorát tak naprd,motor ho zespoda vyhřívá,a navíc se vněm hromadí olej.

No,a stím UFe,jak je to vlastně?U obou TD motorů mi z něj sákne olej,nemůže to být příčinou zasírání sání,a spotřeby oleje?

Dolů || Nahoru

IP:78.24.11.xxx Vloženo:09.11.2009 22:49:27

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: BX 17 TZD Turbo

No toho maníka, s tou hadicí, bych tipoval na problém s únikem plnícího tlaku přes nějaké zůžení, třeba z hadičky co ovládá přeplňování vstřikování, je to ta tenká, co vede na vršek čerpadla, bývá na mnoha xantiích prasklá. To že vyhodil intercooler, byla chyba, ale ne podstatná, bo i fiaty a podobné hrobky plní turbomotory napřímo bez intercooleru. sice tam tlak je, ale, ten vzduch do toho motoru jde teplý, což je špatné, bo se málo rozpíná, na pohled motor ožije, ale ne do plného výkonu.Intercooler se zanese, jestliže k tomu je možnost, to znamená, jednak množství olejových par, jednak nasávaný prach a drobné nečistoty, to znamená, že neuhlídal stav vzduchového filtru a ten se zhroutil a vzduch ho začal obtékat, místo aby šel skrze. jinak, to ufo tam je jako tlaková brána, protože v intercooleru je vyšší tlak než v motoru, takže při vyšších otáčkách to nedovolí vstoupit tlaku do prostoru skříně motoru.

Vlastně, dal bych ti jednu radu zaměň intercooler za rezonátor z 51KW a to ufo do něj připasuj, hadici z rezonátoru naveď dolů před chladič vedle větráku a tam dej intercooler třeba z passata a připoj to k turbu. Uvidíš jak ožije, akorát bude menší akcelerační díra, ale to je osud.

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:09.11.2009 23:42:00

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: BX 17 TZD Turbo

Nějak si zapoměl na filtr

ten napojíš kde ?

Dolů || Nahoru

IP:84.42.225.xxx Vloženo:09.11.2009 23:46:44

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: BX 17 TZD Turbo

No vidíš, a já byl celou dobu přesvědčenej, že filtr chrání i turbo a je na sání turba, do kterého by se vůbec nezasahovalo, aspoň tak to bylo u aut, co jsem se v nich hrabal

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:10.11.2009 01:57:45

JiRaY

bxman

Příspěvků: 220

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

No,na férovku se mi do tvé úpravy vůůbec nechce,vím,co tím myslíš,ale je to na můj vkus moc bastlení a shánění,navíc už takhle je v motoru místa velmi poskrovnu,navíc do něj cpát chladič,a tu rozměrnou plastovou bednu z 1,9D.

Takže myslíš že ten ucpaný IC je ojedinělá věc,a že v mém motoru nedusí přívod vzduchu do sání?

Já myslel nic neupravovat,moje myšlénka spočívala v tom-vykopnout cooler,a propojit to napřímo nějakou trubkou o stejném průměru do sání.Naráží to na jednu věc,a to ,že na sacích parohách je oválný připojení vzduchu naplocho,takže by se asi musely vyměnit sací parohy,což by šlo hodně blbě,jestli vůbec,a navc bych musel do té trubky nějak připojit hadičku k turbokorektoru.

Já totiž se pořád nemůžu zbavit pocitu,že to prd jede,ono to jede,ale je to pořád takový lenivý,atmosférický,když chci aby jelo,tak musím hodně šlapat,a pak to zas žere.

Spoje na turbu mám dokonalé,nikde nic prasklého ani povoleného,a stejně tam to turbo moc cítit není.

To mně přivedlo na myšlenku toho zacpaného/zbytečného cooleru.

P.S:to UFO vede od víčka s měrkou oleje přímo do vzduchového filtru,kde se samozřejmě sbírá olej,tudíž ve vzduchovém filtru je maximálně podtlak,nechápu proto smysl té klapky,spíš bych pochopil to,kdyby se to v tom UFU mělo točit,a z těch par by tam kondenzoval olej,a stékal z5 k měrce oleje.

Dolů || Nahoru

IP:78.24.11.xxx Vloženo:10.11.2009 18:21:23

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: BX 17 TZD Turbo

Kdyz se chces ujistit, jestli je IC ucpany, tak zmer tlak pred a za IC.

Pokud turbo tlaci malo muzes ho mit bud poskozene (nasalo necistoty...) nebo muzes mit otevreny obtokovy ventil.

Ale tlak turba by se mel merit se zatizenym motorem - totiz na brzde. Protoze tlak turba se take meni, tudiz nejvyssi tlak nikdy neni v nejvyssich otackach.

Casto byva ale problem (velmi casto) ve spatnem nastaveni obtokoveho ventilu nebo jeho disfunkci..

Dolů || Nahoru

IP:213.192.2.xxx Vloženo:10.11.2009 18:42:49

JiRaY

bxman

Příspěvků: 220

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

Hm,hm,ale jak ho chceš měřit?

Vím,že se tlak měří tak,že se připojí přes T-kus hadičky vedoucí k turbokorektoru hadička k baroskopu,který se protáhne bočním oknem,a jde se projet.

Já to ještě neměřil,páč nemám budík,ani T-kus na odbočení.

Na turbu jde regulací hnout,ale ztuha,a jen kousek,protože je tam ku*evsky málo místa,a díl nedošáhnu.

Dolů || Nahoru

IP:78.24.11.xxx Vloženo:10.11.2009 19:05:49

Pep@n

uživatel

Příspěvků: 47

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

Já bych teda netvrdil, že intercooler je zbytečná věc. Když přijedu a hned otevřu kapotu, tak je studenej i přesto že je nahoře nad motorem (právě proto je u turbodiesela kratší kapota než u atmosféry). Ale připadá mi, že co se týče dýlky vedení od turba k ventilům, je na tom BX líp než xantie. Ta má intercooler před vodnim chladičem a ty hadice už vycházej dost dlouhý. Tim pádem je tam větší turbodíra.

Eště by tomu moh pomoct nějakej nasávač do kapoty, ale pro tuhle variantu já moc nejsem, protože mi to připadá jako tuzerskej nesmysl.

Dolů || Nahoru

IP:90.180.255.xxx Vloženo:10.11.2009 19:07:12

JiRaY

bxman

Příspěvků: 220

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

Když přijedu,a hned otevřu kapotu,tak je motor horkej,a intercooler je taky teplej,páč na něj zespodu z hlavy sálá teplo.Alespoň tak to bylo v létě,to jsem ho prohnal po dálnici,zastavil jsem,mrkám pod kapotu,a motor rozhicovanej,a na cooleru jsem neudržel ruku,byť to nasávání funguje,protože na cooleru byl uvařenej čmelák,a ten se tam dostal tou kapsou v kapotě

Dolů || Nahoru

IP:78.24.11.xxx Vloženo:10.11.2009 19:13:35

JiRaY

bxman

Příspěvků: 220

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

Xantii i BX mám,Xantie má menší turbodíru,a jede podstatně líp,navíc má chladič líp umístěnej,a oproti BX i účinnej.

U BX turbodíra není,páč tam není ani turbozátah,pokud nepřiblížím pedál na cm od podlahy,tak jede volně,bez turbozátahu.

S dýlkou hadic bych polemizoval,zrovna TD má hrozně dlouhý hadice-vem si jen cestu vzducháč-kolem celýho motoru dolů.k turbu,pak zas nahoru,a do cooleru,pak do motoru,řekl bych že to mají stejný,akorát chladič líp umístěnej

Dolů || Nahoru

IP:78.24.11.xxx Vloženo:10.11.2009 19:17:12

Pep@n

uživatel

Příspěvků: 47

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

To je divný, mě tak od čtvrt plynu už začíná slušně táhnout a když ho sešlápnu nadoraz, tak se kolikrát nestačim divit. Každopádně octavka mi neujede a je uplně jedno kolik má těch nesmyslně červenejch písmen, nebo jestli to je a neni facelift, a nebo snad facelift faceliftu??? Kdo se v těch krámech má vyznat

Dolů || Nahoru

IP:90.180.255.xxx Vloženo:10.11.2009 22:04:46

JiRaY

bxman

Příspěvků: 220

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

Noo,tak oktávka mi s přehledem ujede jak v BX,tak i v xantii,auto co se dá pasovat s oktávkou TDi je naše Xanta HDi 80kw,ale jinak musím uznat že to jejich TDi jede líp než naše starý TD,byŤ ho mám ve svojí xantii v super stavu

Dolů || Nahoru

IP:78.24.11.xxx Vloženo:10.11.2009 22:16:03

JiRaY

bxman

Příspěvků: 220

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

Ještě podotek-teďka psal,že po instalaci origo tlumiče výfuku(původně měl nějaká sportovní) se mu snížila hlučnost,ale taky to trošku zlenivělo,a turbo tlačí maximálně 1,1Bar,o desetinku mu spadlo.

Nebo jinak-čím se dá ten Cooler nejlíp zprůchodnit?čím to vymejt,aby sra*ky vytekly a zůstal čistej a průchodnej?

Dolů || Nahoru

IP:78.24.11.xxx Vloženo:12.11.2009 22:18:39

Pep@n

uživatel

Příspěvků: 47

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

Myslim že by moh stačit technickej benzín. Bordel spláchne a pak to stačí profouknout vzduchem a krásně vyprchá. Toť muj názor, uvidíme co řeknou ostatní.

Dolů || Nahoru

IP:90.180.255.xxx Vloženo:12.11.2009 22:26:31

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: BX 17 TZD Turbo

ne, a ne, a ne, Pokud intercooler je zaneřáděný, v první řadě musíš použít mastné rozpouštědlo, to co rozpouští karbon, nafta, petrák, olejový čistič, až teprve po odplavení usazenin můžeš čistit totáními odmašťovady, technický benzín, aceton a podobně. Kdybys toihned odmastil, vytvoříš suchou krustu a tý se nezbavíš. Snad jdena z nejlepších metod, by byla naplnění vnitřku intercooleru naftou a nějak ji rozkmitat, něco na způsob ultrazvukové čističky. kmitajíci roztok uderve všechny nečistoty a pak jen vyplavit a dovyfoukat, ale na to bude zase zapotřebí obrovský průtok vzduchu

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:12.11.2009 22:51:35

JiRaY

bxman

Příspěvků: 220

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

Čerte,uvažuj prosím reálně,ultrazvukovou čističku velkou jako vanu těžko najdeš.

Takže třeba naplnit petrolejem,litr by stačil?Ucpat díry,proklepat,vypustit,a pak nalejt tech,benzín,proklepat,a nechat vykapat?

Ještě jedna věc,když v tom cooleru zůstane trocha toho benzínu,doufám že to po natočení a nacucnutí neudělá škody,ne?

TeĎ až se budou dělat zadní ramena chci vyměnit hadičky k naft,čerpadlu,a vyčistit sací koš v nádrži,a pak asi najdu sílu na ten cooler,a pustím se do toho.

Dolů || Nahoru

IP:78.24.11.xxx Vloženo:13.11.2009 20:40:13

JiRaY

bxman

Příspěvků: 220

Zaregistrován:
..

Re: BX 17 TZD Turbo

kecám benzín,zkusil bych to dočistit lihem,ten by to taky vzal,ne?

Dolů || Nahoru

IP:78.24.11.xxx Vloženo:13.11.2009 20:41:55

(1) 2 3 | >>

Zpět na seznam témat Zpět na téma Nahoru Ukaž poslední příspěvek

Intforum