Popis montáže a demontáže brzdového kotouče a třmenu...
Modely GTi s motory 16V mají brzdové kotouče s vnitřním chlazením o tloušťce 20 mm. Ostatní modely mají nedělené brzdové kotouče o tloušťce 10 mm. Modely GTi mají také jiné brzdové třmeny a jsou sériově vybaveny systémem ABS.
Brzdový třmen s kotoučem s vnitřním chlazením.
Sestava přední kotoučové brzdy
1) přídržná pružina ---- 2) ovládací páka ruční brzdy ---- 3) pístek s doseřizovacím zařízením
4) brzdová destička ---- 5) brzdový třmen ---- 6)brzdový kotouč
Brzdový kotouč - demontáž a montáž
-
odmontujeme brzdový třmen
-
Vyšroubujeme z brzdového kotouče oba upevňovací šrouby a stáhneme brzdový kotouč do strany. Přitom musíme kotouč vyklonit tak, aby šel přetáhnout přes náboj kola a poté protáhnout pod nosníkem brzdového třmenu.
-
Montáž pak se provede v opačném pořadí než demontáž.
Brzdový třmen - demontáž a montáž
-
Zvedneme předek auta a sundáme kolo.
-
Povolíme (nevyšroubujeme) vypouštěcí šroub na tlakovém regulátoru a vypustíme přetlak z hydraulického systému.
-
Páku pro regulaci světlé výšky dáme do nejnižší polohy.
-
Odpojíme kovové brzdové potrubí od brzdové hadice a ucpeme jej vhodnou zátkou, aby do něj se nedostal bordel.
-
Kleštěmi vytáhneme pružný plech a uvolníme brzdovou hadici z držáku.
-
Odpojíme kabel od snímače opotřebení destiček.
-
Sundáme z páky na třmenu táhlo ruční brzdy.
-
Na spodní straně třmenu odšroubujeme plech pro usměrnění proudění vzduchu.
-
Povolíme oba šrouby ´1´ a sejmeme plechový třmen ´2´ (obr. 1)
-
Sejmeme třmen z brzdového kotouče.
obr. 1
Montáž:
-
Zatlačíme zpět do brzdového třmenu brzdový píst, (kapitola o výměně brzdových destiček)
-
Namontujeme na brzdový třmen plech ´2´ oba šrouby ´1´ (obr. 1)
-
Nasadíme třmen s nasazenými šrouby na tlumič pérování a utáhneme střídavě oba šrouby (momenťákem 130 Nm)
-
Našroubujeme na spodní hranu plech pro usměrňování proudění vzduchu.
-
Upevníme na páku brzdového třmenu táhlo ruční brzdy.
-
Připojíme kabel od snímače opotřebení destiček.
-
Nasadíme do plechového držáku´2´brzdovou hadici (obr.1)
-
Potom hadici nasadíme do držáku v podběhu a upevníme ji pružnou svorkou.(viz obr.1)
-
Vyjmeme zátku z brzdového vedení.
-
Do převlečné matice brzdového vedení nasadíme nové těsnění a spojíme k brzdové hadici.
-
Odvzdušníme brzdy.
-
Namontujeme kolo, spustíme auto na zem a šrouby kola utáhneme.
Brzdový třmen - výměna těsnícího kroužku brzdového pístu
-
Sejmeme z brzdového pístu malým šroubovákem vnější prachovku a vyfoukneme píst ven stlačeným vzduchem (obr.2) K tomu stačí nožní pumpička s vhodnou koncovkou. Do třmenu přitom vložíme kousek dřeva, aby se o něj mohl píst po vytlačení opřít.
obr. 2
- vhodným tupým nástrojem opatrně uvolníme z drážky ve válci pro brzdový píst těsnící kroužek (obr. 3)
obr. 3
-
Všechny díly se pečlivě očistí. Zkontrolujeme píst a stěny válce, zda nejsou odřené, či jinak poškozené.
-
Při poškození je nutno tyto díly vyměnit. Přitom už můžeme vyměnit také kluzné objímky a gumové manžety třmenu. Musíme si ovšem k tomu obstarat potřebné ND. Nejprve vytáhneme obě kluzné objímky (horní část obr. 4) Potom sejmeme na obou stranách třmenu gumové manžety. Zapamatujte si umístění manžet!!! Protože na každé straně jsou jiné. Třmen bychom měli vyměnit také tehdy, když špatně funguje seřizovací mechanismus ruční brzdy.
obr. 4
-
Stěny válce a nový těsnící kroužek namažeme brzdovkou. Pak těsnící kroužek řádně nasadíme do drážky ve válci.
-
Zašroubujeme brzdový píst (viz. výměna brzd. obložení) tak, aby vodorovné vybrání bylo v ose s odvzdušňovacím šroubem . K otáčení pístu použijme plochý šroubovák o šířce 7 mm.
-
Prachovku pístu namažeme vazelínou a nasadíme ji do válce.
-
Nasadíme a namáčkneme na třmen 4 gumové manžety.
-
Namažeme vazelínou kluzné objímky a zamáčkneme je do původní polohy do gumových objímek. Objímky musí na vnitřní straně přesahovat o stejnou délku šipky na(obr.5)
obr. 5
