Rozebrání hydraulického rozdělovače - (kostky)
Autor: jíva <jíva@bxclub.com>, Téma: Opravy + úpravy, Zdroj: Pat&Mat, Vydáno dne: 18. 03. 2007Slyšeli jste o repasi kostky? Pojďte se podívat, jak na to šli Pat a Mat... (alias PaM)
Můj postup je následující:
Před rozebráním vytáhnout těsnící gumy ze všech otvorů.
Podle čísel na obrázku A) postupně rozebírat jednotlivé komponenty.
Zátky 1,3,4,6 je potřeba něčím zatlačit a současně vypáčit pojistný drátěný kroužek, jde to tenkým šroubovákem. Na těchto zátkách se vyměňuje těsnící O kroužek.
Zátka 1) je vytlačena pružinkou samovolně, pístek za ní se vyklepne o tvrdou podložku.
Šroub 2) je šroub s šestihranným otvorem (klíč imbus 1/4" - 6,35mm), povolit a vyndat, pozor, za ním je podložka s dírou, sítko, pístek a tenoučká podložka s dírou. Je potřeba to vše vyklepnout ven.
Potom jde zátka 3) po vyndání pojistky vytlačit vstrčeným šroubovákem přes kostku ven.
Zátky a pístek 4) a 6) je stejný postup jako 1) a 3).
Šroub 5) je stejný šroub jako 2), jen je pod ním jen sítko.
Šroub 7) je na imbus č.5 , je potřeba si ho označit před povolením třeba rýhou pilníkem a změřit jak hluboko je zamontován obr. B) a C).
Potom nemusíme počítat otáčky apod. Pod šroubkem 7) je pružinka,váleček a kulička.
Je tam taky těsnící O kroužek, vyměnit za nový.
obrázek A
obrázek B
Vše vyčistit, vyprat v benzínu, nejlépe vyfoukat tlak. vzduchem.
Sestavovat v opačném pořadí než rozebírání. Každý díl namazat LHM. Šroub 7) sestavit a utáhnout tak jak byl původně, reguluje tlak na servo.
Originální sada č. Cit. 95 669 034 na přetěsnění stojí 800,- až 900,- Kč a obsahuje:
2ks sítka, 4ks pojistné kroužky, 8ks těsnících velkých gumek na trubky hydro, 2ks těsnící střední gumky na trubky hydro, 4ks O kroužků 10x2 a 1ks O kroužek 5,5x2.
O kroužky jdou nahradit běžnými kroužky z materiálu NBR 80 nebo NBR 70 za pár korun.
P.S.:
Dofukuji koule v Brně, tel: 602 941 954
Článek je k dispozici v PDF formátu pro tisk v sekci STAHUJ.
PaM
Můj postup je následující:
Před rozebráním vytáhnout těsnící gumy ze všech otvorů.
Podle čísel na obrázku A) postupně rozebírat jednotlivé komponenty.
Zátky 1,3,4,6 je potřeba něčím zatlačit a současně vypáčit pojistný drátěný kroužek, jde to tenkým šroubovákem. Na těchto zátkách se vyměňuje těsnící O kroužek.
Zátka 1) je vytlačena pružinkou samovolně, pístek za ní se vyklepne o tvrdou podložku.
Šroub 2) je šroub s šestihranným otvorem (klíč imbus 1/4" - 6,35mm), povolit a vyndat, pozor, za ním je podložka s dírou, sítko, pístek a tenoučká podložka s dírou. Je potřeba to vše vyklepnout ven.
Potom jde zátka 3) po vyndání pojistky vytlačit vstrčeným šroubovákem přes kostku ven.
Zátky a pístek 4) a 6) je stejný postup jako 1) a 3).
Šroub 5) je stejný šroub jako 2), jen je pod ním jen sítko.
Šroub 7) je na imbus č.5 , je potřeba si ho označit před povolením třeba rýhou pilníkem a změřit jak hluboko je zamontován obr. B) a C).
Potom nemusíme počítat otáčky apod. Pod šroubkem 7) je pružinka,váleček a kulička.
Je tam taky těsnící O kroužek, vyměnit za nový.
obrázek Aobrázek B
obrázek C
Vše vyčistit, vyprat v benzínu, nejlépe vyfoukat tlak. vzduchem.
Sestavovat v opačném pořadí než rozebírání. Každý díl namazat LHM. Šroub 7) sestavit a utáhnout tak jak byl původně, reguluje tlak na servo.
Originální sada č. Cit. 95 669 034 na přetěsnění stojí 800,- až 900,- Kč a obsahuje:
2ks sítka, 4ks pojistné kroužky, 8ks těsnících velkých gumek na trubky hydro, 2ks těsnící střední gumky na trubky hydro, 4ks O kroužků 10x2 a 1ks O kroužek 5,5x2.
O kroužky jdou nahradit běžnými kroužky z materiálu NBR 80 nebo NBR 70 za pár korun.
P.S.:
Dofukuji koule v Brně, tel: 602 941 954
Článek je k dispozici v PDF formátu pro tisk v sekci STAHUJ.
PaM