Doplňování kapalin

Kapalina na ostřikovač čelního okna

Palivový filtr na naftu

Zásobník hydraulické kapaliny - žlutý kotouček musí být mezi dvěmi ryskami. Hladinu měřte s vozidlo zdvihnutým na maximální výšku a s nastartovaným motorem. Používej výhradně LHM kapalinu, určenou pro hydraulické systémy Citroënov. Dá se koupit skoro na všech pumpách za cca 250,- Kč/litr. Nouzově se dá použil i motorový olej SAE 10 anebo SAE 20, ale by měl být co nejspíš vyměněn!

Ruční měrka množství motorového oleje - hladina oleje nesmí nikdy překročit horní ani dolní hranici, označenou ryskou na tyčce. Rozdíl mezi maximálním a minimálním množstvím je 1.5 litru. Kontrolujte v pravidelných intervalech a před dlouhou cestou!

Plnění motorového oleje

Plnění chladící soustavy - odstranění krytu: při studeném motoru otáčejte víčkem, dokud bezpečnostní aretace nezastaví. Potom zatlačte uzávěr dolů a pokračujte v povolování. Horký motor: nechejte vychladnout aspoň 10 minut a otočte opatrně uzávěr až po bezpečnostní zarážku. Nechejte uniknout páru a až potom opatrně otevřete. Nikdy nepřidávejte do horkého motoru naráz více než půl litru studené chladící kapaliny. Používejte nemrznoucí směsi na báze etylénglykolu.

Údajné používání chladících kapalin Alycol a Fridex způsobuje korozi mrazových pojistek v bloku motoru až tak, ze dochází k jejich netěsnosti a až vypadnutí.

Vzduchový filtr

Akumulátor - 12 V, 300 A

Kapalina na ostřik zadního okna